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氟油分离器

2017/12/20  浏览次数:

  压缩机的排汽中都带有润滑油。润滑油在排汽中呈两种状态:小油滴及油蒸汽。压縮机排汽的温度越高则润滑油汽化得越多。润滑油随压缩机的排汽进入冷凝器及蒸发器后将会影响传热并使制冷剂的蒸发温度稍许提髙(对相同的蒸发压力而言)。对于氟利昂制冷装罝,因为润滑油在制冷剂中的溶解度大,对蒸发温度的影响就比较大。所以一般都用氟油分离器将排汽中的润滑油分离出来。
 
  常用的氟油分离器有过滤式及填料式两种结构形式。过滤式氟油分离器用于小型氟利昂制冷装置中,它的结构如图6-17所示。压缩机的排汽从顶部的管子进入,使其中的润滑油分离出后,由上部侧面的管子引出,进入冷凝器中。润滑油在这种分离器中是依靠排汽的减速、改变流动方向及通过几层金属丝网的过滤等作用进行分离的。分离出的润滑油积集于分离器的下部,通过囬油管利用压差作用进入曲神箱。因此油分离器的回油管和压缩机的曲轴箱连接。在回油管上并装有浮球阀。当分离器下部的润滑油积集到一定高度时,则浮球阀门自动开启,分离器中的油在压差的作用下,自动回到压缩机的曲轴箱中。当油位下降到使浮球下落时,侧将阀门关闭。正常运行时,由于浮球阀的间断启闭,回油管便时热时冷,回油时油管就热,停止回油时油符就冷。如果回油管一直热或冷就说明回油阀巳经失灵,需嬰检修。检修前可打开手动回油阀回油。过滤式油分离器的结构简单、制造方便。但是分油效果较低。(福州空调清洗维修哪家好
 
  填料式油分离器对于小型及大中型的制冷装罝均能适用。图6-18所示为填料式浊分离器的一种结构型式。分离器简体的中上部装有填料。油滴的分离是依靠气流速度的降低(应在0.5米/秒以下),流向的改变以及填料层的过滤作用。填料可以用金厲丝网,也可以用金厲切屑或陶瓷环等。其中又以金属丝网分离效果最好。填料式氟油分离器的分离效果高,例如用金属丝网作填料时可达96—98%。但是这种油分离器的压力损失比较大。

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